Velocidad de hasta 80 kilómetros por hora, una sóla marcha, económica, libre de ruido, energía limpia, y amigable con el medio ambiente; son algunos de los atributos de la primera moto eléctrica que se está generando en Chile y latino américa que busca revolucionar los medios de transportes.
Así lo explica el impulsor de este inédito proyecto, Ariel Echeverria, Ingeniero en Ejecución en Control e Instrumentalización de la Universidad Santa María, quien explica que se encuentra desarrollando en esta primera fase exclusivamente motocicletas de competencia a raíz del impedimento legal existente aún en Chile de introducir el uso de la energía eléctrica en motos con patentes en la vía pública.
“Estamos derribando el mito frente a los motores a combustión. Con nuestro modelo, estamos participando en competencias. Y la única moto eléctrica de todo el campeonato resultó 18 de 30 competidores. Estamos demostrando su poder. Estamos igualando la potencia de 250 cc en 4 tiempos y 125 cc en 2 tiempos”, precisa.
El ingeniero indica que la iniciativa se está desarrollando en Rusia, Ucrania, Estados Unidos, Alemania e India en donde mantiene contacto permanente con los impulsores y la aplicación de nuevas tecnologías. Asimismo, dice que en el sector agrícola se abrió un interesante nicho de mercado a partir de incentivar medios de transportes para el movimiento de trabajadores y frutas.
AMIGABLE CON EL MEDIO AMBIENTE.
Echeverria nos cuenta que la iniciativa contribuye a mejorar las condiciones medio ambientales en cuanto a disminuir contaminación acústica y atmosférica.
“Una moto de 125 cc a combustión contamina en un trayecto de un kilómetro lo mismo que un automóvil en un recorrido de 3 mil kilómetros. Al año una moto que menos contamina alcanza las 2 toneladas de dióxido de carbono, CO2. Y una motocicleta de uso común corresponde a 20 toneladas anuales”.
En este sentido, el profesional nos indica que el desarrollo de proyectos de electro movilidad generará una disminución notable de emisiones de dióxido de carbono, principal gas de efecto invernadero.
Otro de las fortalezas tiene relación con el costo económico que se traduce en un 30% más barato que un motor a combustión. “Alrededor de 8.000 pesos es el costo de llenar el motor a combustión y uno eléctrico tiene un costo de 1.000”.
Una de las iniciativas que a futuro proyecta Echeverria corresponde a generar un automóvil eléctrico de competencia, modelo nissan Z32 lo cual en la actualidad no sería posible a raíz del impedimento legal de convertir un automóvil a combustión a eléctrico, pero se encuentra en etapa de investigación.
MOTOR EFICIENTE.
En las competencias en donde ha participado la motocicleta eléctrica diseñada por Echeverria ha destacado principalmente por la adaptabilidad de contar con una sola marcha que permite subir senderos en forma más expedita. Asimismo, su eficiencia al contar con un motor eléctrico en relación a uno de combustión. “Nosotros tenemos una eficiencia de un 80% y uno a combustión presenta un 16%”.
Finalmente, puntualiza que través del uso de paneles solares, el motor eléctrico puede ser recargado en forma gratuita lo cual favorece aún más el costo de mantención y eficiencia del proyecto de electro movilidad.
